أكبر وظيفة تقنية في أوروبا ليست الهندسة

خمس مدن لا يوظِّف فيها أحد المهندسين في المقام الأول

تُستخدم عبارة «وظائف التقنية» في الغالب مرادفًا للهندسة. اقرأ الإعلانات مدينةً مدينة، ولن يعود ذلك صحيحًا في جزء كبير من أوروبا. في دبلن وأمستردام وبرمنغهام، المبيعات هي أكبر فئة بوضوح على الصفحة؛ وفي برلين ومانشستر تتعادل مع الهندسة. هذه خمس من ثماني مدن نملك فيها ما يكفي من الوظائف للتفصيل حسب الفئة.

الاستثناءات لا تقل أهمية عن القاعدة. لندن ما زالت تتصدرها الهندسة، 19 مقابل 10. أما باريس فلا تتصدرها أيٌّ منهما: أكبر فئاتها اليوم هي البيانات والتحليلات، 7 وظائف مقابل 6 هندسية، ولم تبلغ المبيعات حتى حد الظهور. ومدريد هي أكثر أسواق المجموعة تركّزًا في الهندسة بفارق واضح.

الشعارات نفسها، ووظيفة مختلفة في كل مدينة

اللافت ليس اختلاف المدن الأوروبية، بل أن أصحاب العمل أنفسهم يقفون خلف النمطين. فـDatadog من كبار الموظِّفين في أمستردام ودبلن ومدريد في آن واحد — مكتب تجاري في اثنتين وموقع هندسي في الثالثة. وصدارة دبلن تُقرأ كنداء أسماء للبرمجيات الأمريكية: Salesforce 21، Stripe 18، Rippling 18، Notion 14، Datadog 12. وأمستردام: Databricks 19، Flexport 14، Datadog 13.

هذا شكل مؤسسي مقصود، لا مصادفة في العينة. فـIndex Ventures، التي تتابع أين تحطّ محفظتها فعليًا، ترصد مقرات أوروبية تتركز في لندن وأمستردام ودبلن، مع توسّع تجاري في المقام الأول لا هندسي. أمستردام تقدّم إنجليزية شبه شاملة ومطار سخيبول وقاعدة الـ30 % للتوظيف الدولي؛ وأيرلندا تقدّم الميزة اللغوية نفسها وقاعدة شركات راسخة منذ زمن. وما تصدّره الشركة إلى تلك المدن هو قدرتها على البيع.

برلين هي المثال المضاد، وهو مفيد. أكبر موظِّف فيها اليوم Clera بـ40 وظيفة، ثم Siemens بـ8 — اسم محلي يتقدّم بوضوح على أي اسم أمريكي. برلين توظِّف من أجل برلين.

إلى أين ذهبت الهندسة فعلًا

إذا كانت منظومة الإيرادات قد ذهبت إلى دبلن وأمستردام، فإن حجم الهندسة نزل جنوبًا. تُظهر مدريد 39 وظيفة هندسية شاغرة — أكثر من ضعف 19 في لندن — خلف Affirm وDatadog وElevenLabs. وتحمل أيضًا أدنى وسيط معلن في المجموعة، 30,000 يورو، مقابل 51,000 جنيه في لندن.

لا ينبغي قراءة هذين الرقمين على أنهما القياس نفسه، والفجوة ليست مقارنة أجور — انظر ملاحظة المنهج. لكن الاتجاه تؤكده مصادر خارج بياناتنا: تكلفة المعيشة في مدريد أدنى بنحو الخُمس إلى الرُبع من دبلن وأمستردام، ويتيح «قانون بيكهام» للموظفين الدوليين المؤهلين معدلًا ثابتًا قدره 24 % حتى ست سنوات. وتضع المعايير الإسبانية المنشورة المهندسين الكبار بين 55,000 و95,000 يورو — أعلى بكثير من الوسيط الذي تطبعه صفحتنا، وهو ما يقول شيئًا عن وسيطنا لا عن مدريد.

المدينتان اللتان لا تصفهما هذه القصة

تقع باريس وليون خارج النمط تمامًا، وادّعاء العكس هو الخطأ السهل. كبار الموظِّفين في باريس اليوم هم Thales وOrano وAdecco — دفاع ونووي ووكالة توظيف مؤقت، بثلاث وظائف لكلٍّ منها. وفي ليون: Staffmatch وEtiknounou وSNCF Voyageurs، وتغلب على إعلاناتها المطاعم والتجزئة.

ثاني مدن فرنسا ليست سوقًا تقنية ضعيفة في هذه الأرقام. بل هي ليست سوقًا تقنية أصلًا في هذه الأرقام — إنها سوق خدمات وتوظيف مؤقت يغطيها تجميعنا بالمصادفة. وأي ترتيب يضع ليون في ذيل «التوظيف التقني الأوروبي» سيكون يقيس الشيء الخطأ، وينشره بثقة.

أصعب فئة على الرؤية هي الفئة التي تنمو

وهنا الجزء غير المريح. دبلن، أكثر مدن المجموعة تركّزًا في المبيعات، لا تفصح عن أجور كافية كي ننشر لها وسيطًا على الإطلاق. وكذلك برلين. فالسوقان اللذان تتصدر فيهما المبيعات بأوضح صورة هما أقل ما يمكننا الحديث عنه.

ليست مصادفة، ونظام شفافية الأجور الأوروبي يجعلها بنيوية. تشترط التوجيهات الإبلاغ عن الأجر المتغير المقبوض فعلًا — لا المستهدف ولا الأرباح المستهدفة. والتعويض في المبيعات، المثقل بالعمولة، هو تحديدًا أصعب ما يمكن ضغطه في نطاق معلن، لأنه يعتمد على الحصة والإقليم ومكافأة لم تتحقق بعد. ويشير مستشارو التعويضات بالفعل إلى أن منظومات المبيعات القائمة على تقدير المديرين والاستثناءات غير الرسمية ستكون الأكثر تعثّرًا.

وهكذا يقع أوضح تحوّل في التوظيف الأوروبي — نحو الجانب التجاري من صناعة البرمجيات — في فئة الأجر التي ستضيئها قواعد الشفافية أخيرًا. ومن يقيس الأجور الأوروبية انطلاقًا من النطاقات المعلنة إنما يقيس الجزء من السوق الذي يسهل عليه الإفصاح.