Almanya’nın oranının beş katı
2024’te iş kazaları, inşaatta çalışan 100.000 kişi başına Hırvatistan’da 14,24, Almanya’da 2,85 kişinin ölümüne yol açtı. Hırvatistan’ın oranı Almanya’nınkinin beş katı ve 6,13 olan Avrupa Birliği oranının iki katından fazla. Rakamlar Eurostat’ın iş kazası istatistiklerinden geliyor ve 25 Eylül 2026’da güncellendi.
27 üye devlet arasında yalnızca Bulgaristan, 16,48 ile daha yüksekti; Hırvatistan’ı 10,85 ile Portekiz izledi. Öbür uçta Slovakya 2, Hollanda 0,79 kaydetti; ikisinde de ölüm sayısı üçtü. Fransa 8,78, İtalya 8,21, İspanya 7,69, Polonya 5,62’deydi.
Oran yerine ölüm sayısıyla bakıldığında sıra tersine dönüyor: 2024’te Alman inşaat sektöründe 81 kişi öldü, Hırvatistan’da 22. Almanya’da inşaatta çok daha fazla insan çalışıyor ve oran onlara bölünüyor. Hırvatistan’da o yıl kaydedilen 48 ölümlü iş kazasının 22’si inşaattaydı; Avrupa Birliği’nde 3.367 kazanın 776’sı.
| Üye devlet | 100.000 kişi başına ölüm | Ölüm |
|---|---|---|
| Avrupa Birliği | 6,13 | 776 |
| Bulgaristan | 16,48 | 26 |
| Hırvatistan | 14,24 | 22 |
| Portekiz | 10,85 | 39 |
| Yunanistan | 9,1 | 17 |
| Estonya | 8,92 | 4 |
| Malta | 8,85 | 2 |
| Slovenya | 8,84 | 7 |
| Fransa | 8,78 | 131 |
| İtalya | 8,21 | 132 |
| Romanya | 7,85 | 39 |
| İspanya | 7,69 | 108 |
| Macaristan | 7,5 | 22 |
| Çekya | 6,93 | 17 |
| Letonya | 6,69 | 4 |
| Litvanya | 5,75 | 6 |
| Polonya | 5,62 | 59 |
| Avusturya | 5,15 | 17 |
| Belçika | 4,3 | 9 |
| Lüksemburg | 4,19 | 2 |
| Danimarka | 3,11 | 6 |
| İrlanda | 2,91 | 5 |
| Almanya | 2,85 | 81 |
| İsveç | 2,67 | 10 |
| Kıbrıs | 2,59 | 1 |
| Finlandiya | 2,31 | 4 |
| Slovakya | 2 | 3 |
| Hollanda | 0,79 | 3 |
İş başında ölüm ne sayılır
Eurostat, iş sırasında zarara yol açan bir olay yaşandığında bunu iş kazası, kazazede bir yıl içinde öldüğünde de ölümlü iş kazası sayıyor. Çalışırken yaşanan trafik kazaları dahil; işe gidiş gelişteki kazalar dahil değil, kasıtlı olarak kendine zarar verme ve tamamen doğal nedenlerden ölümler de değil.
Oran, bu ölümleri inşaatta çalışan kişi sayısına böler, 100.000 kişi başına. Başka hiçbir düzeltme yapılmaz: Eurostat tek bir sektör için standartlaştırılmış oran yayımlamıyor; bu yüzden rakam, inşaatı her ülkenin kendi inşaat sektöründe yaşandığı haliyle anlatıyor.
İki ülke tam olarak aynı insanları saymıyor. Hırvatistan’ın rakamları ücretli çalışanları ve kendi hesabına çalışanları, Almanya’nınkiler yalnızca ücretli çalışanları kapsıyor. Her oran, ölümlerini kapsadığı çalışanlara böler; bu yüzden karşılaştırma geçerli, ama iki nüfus aynı değil. Eurostat, ülkeler arasında bildirilen ölümlü kazaların karşılaştırılabilirliğini çok yüksek buluyor, ancak tanıma uygulamalarının farklı olabileceğini de belirtiyor.
- OLAY: iş sırasında meydana gelen ve zarara yol açan bir kaza; şantiyede, başka bir yerde ya da çalışırken yolda. İşe gidiş gelişteki kazalar, kasıtlı olarak kendine zarar verme ve tamamen doğal nedenlerden ölümler sayılmaz.
- SÜRE: kazazede kazadan sonraki bir yıl içinde ölürse kaza ölümlü sayılır.
- ORAN: bu ölümlerin inşaatta çalışan kişi sayısına bölümü, 100.000 kişi başına. Hırvatistan ücretli çalışanları ve kendi hesabına çalışanları, Almanya yalnızca ücretli çalışanları sayıyor; her ülke kapsadığı çalışanlara bölüyor.
Yani Hırvatistan’daki 14,24, her Hırvat şantiyesinin her Alman şantiyesinden beş kat daha tehlikeli olduğunu söylemez: 2024’te Hırvat inşaat sektöründe çalışan her 100.000 kişiden 14,24’ünün bir iş kazasının ardından öldüğünü söyler; Almanya’da bu sayı 2,85.
Bir olay, bir süre ve bir bölme; bunlardan herhangi birini unutan bir okuma, kaynağın söylemediğini söyler.
Tek yıl değil, beş yıl
Hırvatistan’ın oranı 2020’den bu yana her yıl 13,9 ile 14,86, Almanya’nınki 2,85 ile 3,56 arasında kaldı. Yıldan yıla Hırvatistan’ın oranı Almanya’nınkinin 3,9 ile 5,2 katı arasındaydı. Avrupa Birliği’ninki 6,08 ile 6,49 arasında değişti.
Karşılaştırma 2020’de başlıyor, çünkü her ülkenin serisi orada kırılıyor. Eurostat 2020’yi hepsi için zaman serisinde kırılma olarak işaretliyor; bu yüzden burada ondan önceki hiçbir rakam sonraki bir rakamla karşılaştırılmıyor.
Bulgaristan, tek bir yılın neden yetmediğini gösteriyor. Oranı 2021’de 6,31, 2023’te 19,27’ydi; ölüm sayısı 9 ve 29. Yılda 17 ile 22 arasında ölüme dayanan Hırvatistan’ın oranı böyle dalgalanmadı; bu yazının 2024 sıralamasının zirvesine değil de Hırvatistan’a dayanmasının nedeni bu.
| Yıl | Hırvatistan | Almanya | AB | Bulgaristan | Hırvatistan, ölüm | Almanya, ölüm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 13,9 | 3,56 | 6,08 | 15,22 | 17 | 94 |
| 2021 | 13,95 | 3,17 | 6,49 | 6,31 | 18 | 86 |
| 2022 | 14,86 | 2,94 | 6,13 | 15,07 | 20 | 81 |
| 2023 | 14,85 | 2,88 | 6,37 | 19,27 | 21 | 84 |
| 2024 | 14,24 | 2,85 | 6,13 | 16,48 | 22 | 81 |
Bu rakamların söylemedikleri
Nedenini söylemiyorlar. Buradaki hiçbir şey eğitimi, denetimleri, taşeronlaştırmayı, çalışanların yaşını ya da nereden geldiklerini ölçmüyor ve hiçbir ulusal politika değerlendirilmiyor.
Tek bir şantiyenin ya da işverenin ne kadar güvenli olduğunu söylemiyorlar. Ulusal bir oran ülkedeki tüm şantiyelerin ortalamasını alır ve 22 ölümle tek bir kaza Hırvatistan’ın oranını yaklaşık 0,65 değiştirir.
Yalnızca ölümleri, 2024’ü ve ondan önceki dört yılı kapsıyorlar. Ölümle sonuçlanmayan kazalar ülkeden ülkeye çok farklı bildiriliyor ve dışarıda bırakıldı; 2020’den önceki hiçbir yıl karşılaştırılmıyor ve bunların hiçbiri bir tahmin değil.



